Dimsport si prepara a tornare protagonista a EICMA 2025, il più grande evento mondiale dedicato alle due ruote, in programma a Milano Rho Fiera dal 4 al 9 novembre. L’azienda piemontese, parte del Gruppo Holdim, porta in scena una serie di novità che confermano la propria leadership nella ricalibrazione elettronica e nella diagnosi avanzata per moto.
Tra gli annunci più attesi figura l’ingresso ufficiale di Memobike nella grande famiglia Dimsport: un’evoluzione strategica che consolida la presenza del marchio nel settore delle officine e dei centri assistenza moto. Contestualmente nasce la nuova collaborazione con SWM Motorcycles, storica casa di Biandronno (VA), che sceglie Memobike come strumento di diagnosi ufficiale per la propria rete di concessionari e officine.
Allo stand Dimsport (Padiglione 18, Stand D65) sarà esposta la nuova SWM Hoku 400, una naked compatta dal nome hawaiano che significa “stella”. Accanto a lei troveranno spazio due moto simbolo delle applicazioni Dimsport: la BMW S 1000 RR del team Pistard Racing guidata da Gianluca Sconza, protagonista del Campionato Italiano Velocità 2025, e la Yamaha Ténéré 700 dell’influencer Cristian Sola, in partenza per il raid Paris-Nordkapp, equipaggiata con il kit Rapid Bike completo.
Dimsport: diagnosi intelligente e design evoluto con Memobike
Il nuovo Memobike è uno strumento stand-alone che consente di effettuare diagnosi rapide e complete sui motoveicoli di ultima generazione, senza bisogno di un computer. In soli otto secondi è operativo, permettendo di testare ABS, immobilizzatore, sistema d’iniezione e accensione, oltre a modificare, dove previsto, parametri e funzioni del quadro strumenti.
Completamente rinnovato nel design e potenziato con tecnologia avanzata, offre aggiornamenti costanti e assistenza gratuita, garantendo efficienza e affidabilità quotidiana. Inoltre, grazie alla connessione con il software Dyno Bike, consente di monitorare fino a cinque parametri in tempo reale durante le prove al banco.
La gamma Rapid Bike, in mostra sulle moto esposte, continua a rappresentare un riferimento nel campo della gestione elettronica del motore. Le nuove centraline ottimizzano la curva di erogazione, migliorano la risposta dell’acceleratore e adattano la mappa di iniezione allo stile di guida dopo circa 100 km.
Come sottolineano in Dimsport, “le soluzioni Rapid Bike trasformano l’esperienza di guida, portando la moto a un livello di controllo e prestazioni superiore, sia in pista che su strada”.
La BMW S 1000 RR di Sconza e la Ténéré 700 di Sola ne sono la prova concreta: due casi d’uso reali che dimostrano come l’elettronica Dimsport sia capace di offrire prestazioni, precisione e affidabilità anche nelle condizioni più estreme.
Completano la presenza in fiera due prodotti iconici: il banco prova potenza Dyno Bike, sviluppato per misurare la potenza erogata da un motociclo in marcia, e The Genius, l’evoluzione dei sistemi NewGenius e NewTrasdata, oggi riuniti in un unico dispositivo per la gestione professionale delle mappe motore.
Tutte le soluzioni Dimsport sono disponibili online e presso l’intera rete di distribuzione ufficiale.
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