La Yamaha MT-07 continua a essere una delle naked più apprezzate del mercato e per il 2025 si presenta con una serie di aggiornamenti tecnici che ne esaltano ulteriormente il carattere sportivo. Telaio affinato, pacchetto elettronico evoluto, posizione di guida più aggressiva e motore aggiornato alla normativa Euro 5+ rendono la bicilindrica di Iwata ancora più coinvolgente su strada.
A valorizzare il suo cuore pulsante da 689 cc ci pensa ora MIVV, che introduce una gamma di impianti di scarico completi omologati, progettati specificamente per la nuova MT-07. Le disponibilità sono previste a partire da gennaio 2026, con diverse soluzioni studiate per soddisfare esigenze estetiche e prestazionali differenti.
Scarichi MIVV per Yamaha MT-07: allestimenti e caratteristiche
Tutti gli impianti completi sono composti da collettori, catalizzatore e terminale, perfettamente compatibili con la doppia sonda Lambda richiesta dall’omologazione Euro5+.
AK-1
Prezzo al pubblico: 1.445 euro
Configurazione con scarico alto, dal look sportivo ed elegante. Il terminale adotta un corpo in titanio con fondello in carbonio, mantenendo il classico profilo ovale che caratterizza questa linea.
Delta Race
Prezzo al pubblico: 1.537 euro
Montaggio in posizione standard. Il terminale è realizzato in inox nero con particolare forma che evolve da conica a esagonale. Spiccano il fondello in carbonio twill 3K, la fascetta perimetrale con doppia rivettatura e la boccola ricavata dal pieno per un accoppiamento perfetto. La finitura “Black Moon” è ottenuta tramite un trattamento ceramico ad alta resistenza.
Vantaggi: +4,70 CV a 8.600 giri, +3,50 Nm a 6.700 giri, -3,50 kg sul peso.
GP Pro
Prezzo al pubblico: 1.371 euro (carbonio) – 1.302 euro (inox nero)
Scarico alto ispirato alle competizioni, con design compatto e sound deciso. La costruzione prevede saldature TIG semiartigianali e uscita con grata removibile che nasconde il dB-killer. Disponibile con corpo in carbonio lucido o in inox nero spazzolato “Black Moon”.
Vantaggi: +4,80 CV a 8.900 giri, +4,60 Nm a 6.400 giri, -3,70 kg.
Versioni senza catalizzatore
Tutti i modelli sopra descritti sono disponibili anche in configurazione senza catalizzatore, pensata per l’uso in pista. Per tornare pienamente conformi alla normativa stradale Euro5+ è possibile abbinare il catalizzatore optional MIVV ACC.099.A1 (414 euro).
Prezzi versioni senza catalizzatore:
AK-1: 1.152 euro
Delta Race: 1.244 euro
GP Pro: 1.078 euro (carbonio) – 1.010 euro (inox nero)
X-M5 Racing
Per chi vuole portare la MT-07 tra i cordoli, MIVV propone l’impianto completo X-M5 Racing, destinato esclusivamente all’uso in circuito. Ideale per campionati amatoriali e competizioni organizzate, nasce dall’esperienza maturata in MotoGP, Moto2 e Moto3.
Prezzo al pubblico: 1.730 euro
Il terminale conico compatto riprende lo stile degli scarichi da competizione. Presenti fondello in carbonio twill 3K, grata removibile per il dB-killer e corpo centrale in inox 304 nero con trattamento “Black Moon”. Una soluzione pensata per chi cerca il massimo in termini di prestazioni e carattere racing.
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