ATV e UTV sono mezzi nati per muoversi dove le automobili tradizionali devono fermarsi. I primi sono quad a quattro ruote con manubrio, i secondi veri side-by-side dotati di volante, pedali, sedili affiancati e cassone posteriore. Al Crossodromo del Ciglione di Malpensa le gamme Anther Europe e WEV Electric hanno mostrato sul campo due differenti interpretazioni dello stesso concetto: veicoli robusti e versatili, destinati al lavoro ma capaci di ritagliarsi uno spazio anche nel tempo libero. Rampe, ostacoli e passaggi off-road hanno permesso di valutarne motorizzazioni, trazione e capacità di superamento.
Anther propone quattro ATV e cinque UTV, con motori monocilindrici e bicilindrici a V. I quad possono essere omologati L7e, con velocità massima di 90 km/h, oppure come trattori agricoli T3b, limitati a 60 km/h. La gamma parte dall’A500 monocilindrico di 500 cc e prosegue con l’A650 bicilindrico a V, l’A800 e l’A1000, vertice dell’offerta. Su tutti sono di serie verricello anteriore da 1.500 kg, gancio di traino e trazione posteriore con 4×4 inseribile e bloccaggio del differenziale anteriore. I prezzi partono da 5.690 euro per l’A500 in configurazione trattore e raggiungono i 10.990 euro dell’A1000 L7e.
Ancora più orientati al lavoro sono gli UTV, tutti omologati T1b e dotati di cabina completa di serie. Si parte dall’U500 a due posti, mentre U650 e U1000 aumentano cilindrata e capacità operative. Quest’ultimo è disponibile anche a sei posti e nella variante Cargo, caratterizzata da un cassone in alluminio ribaltabile mediante pistone idraulico e da una capacità di carico superiore a 800 kg.
ATV e WEV Electric: due personalità
WEV Electric affronta lo stesso mondo da una prospettiva differente. L’S80 è un UTV full-size a tre posti con piattaforma al litio da 350 volt raffreddata a liquido. Il sistema sviluppa 80 kW di picco e 35 kW nominali, con 230 Nm di coppia e una batteria da 17,5 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge i 100 km, mentre la capacità di traino è di circa 1.800 kg e quella del cassone di 590 kg. Tra le caratteristiche più interessanti c’è la rumorosità dichiarata inferiore del 40% rispetto a mezzi a benzina della stessa categoria, aspetto particolarmente importante in agricoltura, nei boschi e nelle strutture ricettive. La dotazione comprende inoltre touchscreen con Apple CarPlay, telecamere a 360°, verricello e generatore portatile da 3,2 kW, capace di estendere l’autonomia di oltre 70 km. L’S80-L aggiunge sei posti e una seconda batteria.
La vera chiave di lettura di questi veicoli è la versatilità. Agricoltura, manutenzione di grandi proprietà, soccorso, Protezione Civile, strutture turistiche e attività professionali sono alcuni degli scenari nei quali ATV e UTV possono diventare autentici strumenti di lavoro. Senza dimenticare l’utilizzo ricreativo, favorito dalla capacità di affrontare fondi difficili e percorsi lontani dall’asfalto. Due filosofie, quella termica di Anther e quella elettrica di WEV, che al Ciglione hanno dimostrato quanto il fuoristrada possa essere molto più di semplice divertimento.
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