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Honda Montesa 2027, nuovi colori per Cota 301RR e Cota 4RT 260R

La gamma trial conferma Cota 301RR, Cota 4RT 260R e 4Ride. Per il 2027 cambiano le grafiche dei due modelli Cota, mentre la più versatile 4Ride resta invariata.

by Marco Lasala
18 Settembre 2026
in News
Reading Time: 4 mins read
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Honda Montesa 2027
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Honda Montesa aggiorna la propria gamma per il Model Year 2027, mantenendo una struttura ormai consolidata attorno a tre modelli: Cota 301RR, Cota 4RT 260R e 4Ride.

Non ci sono rivoluzioni sul fronte tecnico. Le principali novità riguardano infatti l’immagine delle due Cota, che ricevono nuove combinazioni cromatiche, mentre la 4Ride prosegue senza modifiche estetiche o meccaniche. A completare l’offerta rimane un catalogo di Accessori Originali Montesa dedicato alla personalizzazione e all’utilizzo delle moto.

Montesa Cota 301RR 2027, nuova veste rossa e bianca

Al vertice della famiglia rimane la Cota 301RR, modello maggiormente orientato alle competizioni. Per il 2027 conserva le caratteristiche tecniche già conosciute, ma cambia completamente l’impostazione grafica.

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La nuova colorazione combina rosso e bianco, con un’impostazione direttamente ispirata al mondo racing.

La base meccanica ruota attorno al monocilindrico di 298 cc, derivato dall’unità utilizzata nel Campionato del Mondo Trial2. La dotazione comprende piastre di sterzo ricavate dal pieno, telaio in alluminio, impianto frenante ad alte prestazioni e diversi particolari realizzati in fibra di carbonio.

Una configurazione che mantiene la 301RR come proposta di riferimento della gamma Montesa per chi cerca una moto già fortemente orientata all’utilizzo agonistico.

Cota 4RT 260R 2027, il rosso incontra il nero

La Montesa Cota 4RT 260R 2027 conserva invece un’impostazione più trasversale, rivolta tanto agli appassionati delle competizioni quanto a chi pratica trial a livello amatoriale.

Anche in questo caso la tecnica non cambia rispetto al modello precedente. La 260R condivide diverse soluzioni con la 301RR, tra cui forcella Showa e telaio in alluminio, mantenendo inoltre un design strettamente legato alle moto da competizione.

Per distinguerla nel Model Year 2027 arriva una nuova grafica che riprende l’impostazione della 301RR, ma sceglie una combinazione cromatica rossa e nera più tradizionale per Montesa.

Montesa 4Ride 2027 resta invariata

Nessun aggiornamento è invece previsto per la Montesa 4Ride 2027, che rimane invariata sia tecnicamente sia esteticamente.

È il modello più versatile della famiglia, sviluppato per ampliare il campo d’impiego oltre il trial puro e permettere anche escursioni più lunghe. Dalla gamma Cota eredita diversi componenti, tra cui il forcellone in alluminio e il silenziatore.

Il serbatoio ha una capacità di 4,3 litri, scelta legata proprio alla necessità di garantire una maggiore autonomia rispetto a una moto destinata esclusivamente alle zone di trial.

La 4Ride rappresenta quindi l’alternativa per chi cerca le caratteristiche tipiche di una Montesa in una configurazione maggiormente orientata alle escursioni e a un utilizzo meno specialistico.

Le Montesa continuano a nascere a Barcellona

Tutta la gamma viene prodotta nello stabilimento Montesa Honda di Santa Perpètua de Mogoda, vicino a Barcellona.

Nel sito vengono gestite direttamente numerose fasi produttive. Oltre all’assemblaggio dei motori, vengono effettuati lo stampaggio delle plastiche e la realizzazione di componenti importanti come telaio, serbatoio e forcellone in alluminio.

Una produzione fortemente integrata che continua quindi a caratterizzare anche i tre modelli della gamma 2027.

Accessori originali per Cota e 4Ride

Montesa affianca alle moto una gamma di accessori originali dedicati sia alle Cota sia alla 4Ride.

Il catalogo comprende tappeti moto, cavalletti, selle e coperture protettive, oltre a prodotti sviluppati attraverso collaborazioni con aziende specializzate.

L’offerta verrà progressivamente ampliata con ulteriori accessori, aumentando le possibilità di configurare le moto in funzione dell’utilizzo.

Con il Model Year 2027, Honda Montesa sceglie dunque la continuità tecnica: Cota 301RR e Cota 4RT 260R cambiano soprattutto nell’immagine, mentre la 4Ride resta invariata, mantenendo tre interpretazioni differenti della filosofia Montesa.

Leggi anche: KTM 690 Rally 2027, l’avventura torna sulla piattaforma LC4

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Tags: Cota 4RT 260RhondaHonda MontesaMontesa 4RideMontesa Cota 301RRmoto trial
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