Kawasaki continua a definire la propria gamma 2027 e questa volta l’attenzione si sposta sulle naked della famiglia Z. La Casa giapponese conferma infatti Z650 S e Z900, introducendo nuove combinazioni cromatiche e mantenendo un’offerta particolarmente articolata anche per chi possiede la patente A2.
Per la Z900 restano infatti disponibili sia la versione standard sia la Z900 70 kW, oltre alla più ricercata SE. La Kawasaki Z650 S può invece essere proposta nella configurazione da 35 kW dedicata ai titolari di patente A2.
Kawasaki Z650 S 2027, tre nuove combinazioni cromatiche
La Z650 S è la più recente evoluzione della media cilindrata Kawasaki e riprende la base della Z650 modificandone alcuni elementi per ottenere una presenza più marcata.
Rispetto alla moto da cui deriva adotta convogliatori più ampi, un manubrio maggiorato e sovrastrutture dal disegno più deciso, accompagnate da diversi dettagli in alluminio. Il risultato mantiene il linguaggio Sugomi tipico delle Kawasaki Z, caratterizzato da forme raccolte verso l’avantreno e linee particolarmente affilate.
Sul fronte elettronico troviamo il controllo di trazione KTRC, mentre il quickshifter è disponibile come optional. La strumentazione utilizza un display TFT a colori ed è prevista la connettività con l’app Kawasaki Rideology.
Per il 2027 la Z650 S sarà proposta nelle colorazioni:
- Ebony / Metallic Carbon Gray
- Candy Persimmon Red / Metallic Carbon Gray
- Pearl Blizzard White / Ebony / Candy Lime Green Type 3.
Kawasaki Z900 2027, confermato il quattro cilindri da 948 cc
Salendo di cilindrata troviamo la Kawasaki Z900, una delle naked più importanti della gamma della Casa giapponese.
Al centro del progetto rimane il quattro cilindri in linea bialbero da 948 cc raffreddato a liquido, sviluppato per offrire una spinta consistente ai medi regimi senza rinunciare all’allungo nella parte superiore del contagiri.
La dotazione elettronica comprende quickshifter bidirezionale, piattaforma inerziale IMU, cruise control elettronico, traction control, Power Mode selezionabili e Cornering Management. È presente anche la navigazione turn-by-turn.
La connettività attraverso Kawasaki Rideology consente inoltre di collegare la moto allo smartphone tramite l’app dedicata.
Kawasaki mantiene in gamma anche la particolare Z900 70 kW.
Questa configurazione permette alla quattro cilindri di rispettare i requisiti necessari per poter essere proposta anche in versione compatibile con la patente A2, ampliando così la platea potenziale di una moto che, per architettura del motore e cilindrata, rappresenta una proposta decisamente diversa dalle tradizionali medie dedicate a questa categoria di patente.
Z900 e Z900 70 kW condividono le tre combinazioni cromatiche previste per il Model Year 2027:
- Ebony / Metallic Carbon Gray
- Candy Persimmon Red / Metallic Carbon Gray
- Pearl Blizzard White / Plasma Lime Green / Ebony.
Kawasaki Z900 SE 2027, Brembo e Öhlins restano protagonisti
Al vertice della famiglia rimane la Z900 SE, che si distingue soprattutto per una ciclistica impreziosita da componentistica dedicata.
All’avantreno troviamo infatti le pinze freno Brembo, mentre al retrotreno lavora un monoammortizzatore Öhlins.
Per chi desidera una caratterizzazione ancora più sportiva Kawasaki prevede inoltre la Performance Edition, equipaggiata con una serie di accessori specifici tra i quali figura il silenziatore Akrapovič in carbonio.
La Z900 SE 2027 sarà riconoscibile anche per la sua unica combinazione cromatica: Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matte Carbon Gray / Golden Blazed Green.
L’aggiornamento non stravolge quindi la formula delle due naked, ma interviene principalmente sull’offerta cromatica.
La Z650 S continua a rappresentare la proposta più accessibile della coppia, con KTRC, TFT e possibilità di depotenziamento a 35 kW, mentre la Z900 conserva il carattere del quattro cilindri da 948 cc affiancandolo a una dotazione elettronica completa.
Con le varianti Z900 70 kW e Z900 SE, Kawasaki riesce inoltre a declinare la stessa famiglia verso esigenze molto differenti, dalla compatibilità con la patente A2 fino alla componentistica più raffinata della SE.
Una strategia che per il 2027 punta quindi sulla continuità, lasciando alle nuove colorazioni il compito di rinnovare l’immagine di due protagoniste della famiglia Z.
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