Triumph amplia la propria gamma adventure con le nuove Triumph Tiger Alpine e Desert Edition, due interpretazioni speciali dei modelli Tiger 900 e Tiger 1200 pensate per chi vive la moto come un mezzo per esplorare territori estremi. Le due versioni introducono un pacchetto tecnico aggiornato, una dotazione premium di serie e nuove combinazioni cromatiche sviluppate per esaltare la doppia anima della famiglia Tiger.
La Triumph Tiger Alpine Edition nasce per chi desidera una moto orientata al turismo di alto livello e all’esplorazione su lunghi percorsi. Si basa sugli allestimenti GT Pro della gamma 900 e 1200 e introduce una livrea inedita Snowdonia White e Sapphire Black, arricchita da dettagli Aegean Blue che richiamano l’ambiente alpino.
La Tiger Desert Edition, dedicata ai percorsi più impegnativi in fuoristrada, riprende invece gli allestimenti Rally Pro ed è proposta per Tiger 900 e 1200 con tonalità Urban Grey e Sapphire Black, abbinate ad accenti Baja Orange che sottolineano l’anima off-road.
Triumph Tiger Alpine e Desert Edition: dotazioni, sicurezza, prezzi
Le due special edition della Tiger 900 introducono per la prima volta su un modello adventure Triumph il silenziatore Akrapovic di serie.
La Alpine Edition aggiunge barre paramotore per proteggere il propulsore durante le escursioni, mentre la Desert Edition include una protezione dedicata al serbatoio per incrementare la resistenza nell’uso off-road più intenso. Per chi desidera maggiore comfort, sono disponibili sella riscaldata o ribassata come accessorio.
Le Tiger 1200 Alpine e Desert Edition portano invece la dotazione tecnologica a un livello superiore: di serie arrivano selle riscaldate per pilota e passeggero, oltre ai sistemi Triumph Blind Spot Radar, Blind Spot Assist e Lane Change Assist sviluppati con Continental. Entrambe mantengono un serbatoio da 20 litri e introducono una piattaforma elettronica evoluta che ottimizza sicurezza e gestione della moto in ogni condizione.
Per le sospensioni, Tiger 900 adotta componenti specifici per ogni variante: forcelle Marzocchi regolabili manualmente per la Alpine e Showa a lunga escursione per la Desert. La Tiger 1200 mantiene sospensioni semi-attive Showa su tutte le versioni, con 200 mm di escursione per garantire controllo e comfort anche nei contesti più difficili.
Sul fronte frenante, Tiger 900 dispone di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze Brembo Stylema, mentre Tiger 1200 abbina gli stessi dischi a pinze monoblocco Brembo. Le nuove edizioni speciali offrono inoltre pneumatici specifici per ogni uso: Metzeler Tourance Next su Alpine 900, Bridgestone Battlax Adventure su Desert 900, Bridgestone A41 e Metzeler Karoo Streets per le due varianti della Tiger 1200.
La dotazione di serie comprende Triumph Shift Assist, display TFT da 7” con MyTriumph Connectivity, modalità di guida dedicate e la possibilità di aggiungere sella riscaldata o ribassata sui modelli 900.
Tiger 1200 integra anche l’Active Preload Reduction, che riduce l’altezza della moto fino a 20 mm in fase di arresto, facilitando le manovre a bassa velocità. Le modalità di guida variano da cinque a sei a seconda della versione, con la Desert Edition che offre la modalità Off-Road Pro.
Tutte le nuove Tiger Alpine e Desert Edition sono disponibili in pre-order e arriveranno presso i concessionari Triumph a partire dai primi mesi del 2026.
La gamma può essere arricchita con oltre 50 accessori originali Triumph, inclusi i set di borse Trekker ed Expedition.
Prezzi di listino (franco concessionario):
- Tiger 900 Alpine: da €17.095
- Tiger 900 Desert: da €17.995
- Tiger 1200 Alpine: da €21.995
- Tiger 1200 Desert: da €22.995.
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