Moto Morini conferma la propria vocazione alle anteprime mondiali scegliendo ancora una volta il palcoscenico di EICMA 2025 per presentare le novità che arricchiranno la gamma nei prossimi mesi. Nuovi modelli, nuove cilindrate, accessori inediti e un livello crescente di personalizzazione delineano l’evoluzione di un marchio che continua a consolidarsi nel panorama motociclistico internazionale.
Durante la conferenza stampa, l’attenzione è stata catalizzata dalla presentazione della Moto Morini Kanguro, affiancata dalla versione Kanguro Rally. Una dual adventure di piccola cilindrata, compatta e leggera, che segna il ritorno di un nome storico della Casa e il rilancio di una filosofia votata alla libertà e all’esplorazione.
Accanto alla Kanguro, hanno brillato tre modelli che incarnano la tradizione e lo spirito innovativo del marchio: la 3 ½ Sport, la Rumble e la Corsaro GT, simboli di un’identità stilistica ben definita e sempre più riconoscibile.
Moto Morini Kanguro: l’avventura si rinnova
Progettata per offrire un equilibrio ideale tra maneggevolezza, versatilità e vocazione off-road, la nuova Kanguro è spinta da un motore monocilindrico da 300 cc e 33 CV, abbinato a una ruota anteriore da 21 pollici. La versione Rally amplia ulteriormente le capacità fuoristradistiche, rivolgendosi a chi desidera una moto autentica, accessibile e capace di affrontare qualsiasi terreno con disinvoltura.
EICMA 2025: Moto Morini svela KanguroIl design, firmato dal Centro Stile Moto Morini in Italia, reinterpreta in chiave moderna le linee che negli anni ’80 resero celebre la Kanguro originale, mantenendo proporzioni snelle e armoniose che uniscono estetica e funzionalità.
La 3 ½ Sport celebra un mito. Evoluzione della storica moto ideata nel 1974 da Franco Lambertini, ritorna con un bicilindrico a V da 350 cc Euro 5 Plus, reinterpretando leggerezza, affidabilità e piacere di guida in chiave contemporanea.
Con la Rumble, Moto Morini propone una 350 cc dal gusto bobber retrò, essenziale e muscolosa, ispirata all’estetica degli inizi del Novecento. Linee pure e dettagli vintage la rendono una scelta di stile per chi cerca una moto dal carattere deciso e dallo spirito underground.
La Corsaro GT, invece, rappresenta l’anima crossover della gamma. Disegnata e progettata in Italia, abbina un motore bicilindrico a V di 90° da 750 cc e 96 CV a un design elegante e robusto. È disponibile anche in versione depotenziata da 48 CV per i possessori di patente A2, ampliando così il pubblico di riferimento.
Alberto Monni, General Manager di Moto Morini: “Attraverso questa esposizione abbiamo voluto mostrare il nostro percorso stilistico, produttivo e tecnologico. La gamma attuale testimonia la solidità del marchio e la sua capacità di presidiare segmenti diversi con moto competitive e versatili. Il debutto della Kanguro, insieme alla 3 ½ Sport e alla Rumble, rappresenta il nostro passo avanti nel mercato globale delle piccole cilindrate”.
Con queste novità, Moto Morini si conferma un brand capace di unire tradizione, design italiano e spirito d’avventura, proiettandosi verso un futuro fatto di emozioni, libertà e autenticità su due ruote.
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