Triumph Motorcycles amplia la propria offerta nel segmento delle medie cilindrate introducendo due modelli inediti destinati a rafforzare la gamma 400 cc: le nuove Triumph Tracker 400 e Triumph Thruxton 400. Due moto diverse per filosofia e impostazione, ma accomunate da uno stile fortemente identitario e dall’evoluzione più recente del monocilindrico TR-Series da 398 cc, ora accreditato di 42 CV con un incremento del 5% di potenza massima.
Entrambe si inseriscono nella famiglia Modern Classics, reinterpretando il patrimonio stilistico del marchio di Hinckley in chiave contemporanea. La Triumph Thruxton 400 arriverà nelle concessionarie ad aprile 2026, seguita dalla Tracker 400 a maggio 2026.
Triumph Tracker 400: anima flat track, carattere urbano
La nuova Triumph Tracker 400 nasce con un obiettivo preciso: portare su strada l’estetica e l’attitudine del flat track. Il risultato è una moto dal look aggressivo, con codino monoposto, tabella porta-numero, serbatoio dalle linee squadrate e cerchi specifici abbinati a pneumatici Pirelli MT60 RS di primo equipaggiamento.
La posizione di guida è dominante e naturale, con manubrio più largo rispetto alla Speed 400, pedane arretrate e una triangolazione pensata per il massimo controllo. Il telaio dedicato lavora insieme a una forcella rovesciata da 43 mm e a un monoammortizzatore regolabile, garantendo maneggevolezza e precisione anche nella guida più dinamica.
Il motore TR-Series beneficia di interventi mirati su componentistica, distribuzione e mappatura, offrendo una risposta pronta e una coppia di 37,5 Nm, disponibile per l’80% già a 3.000 giri. Tra le dotazioni spiccano traction control disinseribile, ABS e frizione assistita, a conferma di un progetto accessibile ma tecnicamente completo. Tre le colorazioni disponibili: Racing Yellow, Phantom Black e Aluminium Silver.
La Triumph Thruxton 400 rappresenta invece la declinazione più sportiva della gamma, riportando in vita uno dei nomi più iconici della storia Triumph.
Linee filanti, semimanubri, pedane arretrate e un’impostazione da autentica café racer definiscono una moto pensata per chi cerca stile e coinvolgimento alla guida.
Il design combina elementi classici e soluzioni moderne: carenatura compatta con faro LED rotondo, specchietti bar-end, codino monoposto e finiture curate. L’assetto è affidato a sospensioni dedicate, con forcella rovesciata da 43 mm e mono regolabile, mentre i Pirelli Diablo Rosso IV sottolineano la vocazione sportiva del modello.
Anche sulla Triumph Thruxton 400 il monocilindrico da 398 cc esprime il meglio agli alti regimi, mantenendo una coppia fluida e un sound coerente con il DNA del marchio. La dotazione tecnologica comprende ride-by-wire, strumentazione mista analogico-LCD, USB-C, ABS e controllo di trazione disinseribile. Quattro le livree disponibili, tutte caratterizzate da abbinamenti raffinati e dettagli esclusivi.
Con intervalli di manutenzione fissati a 16.000 km o 12 mesi e una garanzia globale di due anni a chilometraggio illimitato, Tracker 400 e Thruxton 400 si posizionano come proposte solide e complete nel panorama delle medie cilindrate premium.
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