La gamma Triumph Modern Classics da 400cc si arricchisce con una proposta dal carattere più audace: la Scrambler 400 XC 2025. Questo nuovo modello coniuga linee classiche e finiture raffinate con un’anima sportiva e avventurosa, pronta ad affrontare anche percorsi non asfaltati.
Spiccano i nuovi cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, realizzati in alluminio leggero e abbinati a pneumatici tubeless Metzeler Karoo Street, ideali per superfici miste. A completare il look off-road della nuova Triumph Scrambler 400 XC 2025 contribuiscono il parafango anteriore alto, il carter in alluminio e le piastre para-motore, mentre paramani e flyscreen verniciati in tinta elevano la protezione di serie.
Tre le livree disponibili: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White. Ogni versione è impreziosita da grafiche dedicate, sella biposto e serbatoio con dettagli in tinta e logo Triumph nero.
Triumph Scrambler 400 XC 2025, una dotazione da riferimento
Pensata per affrontare ogni tipo di terreno con disinvoltura, la Scrambler 400 XC vanta sospensioni da 43 mm a steli rovesciati all’anteriore e un monoammortizzatore posteriore con 150 mm di escursione. Il controllo di trazione disattivabile e l’ABS con modalità offroad migliorano l’esperienza di guida anche fuori dai percorsi asfaltati.
La dotazione tecnologica comprende una strumentazione mista con tachimetro analogico e schermo LCD multifunzione, pulsante selettore intuitivo sul manubrio e porta USB-C integrata. L’illuminazione full LED è caratterizzata da un faro anteriore con firma DRL e un fanale posteriore con luce sagomata.
Sicurezza e praticità sono garantite dal sistema antifurto con immobilizer e bloccasterzo di serie. Il transponder integrato nella chiave impedisce l’avviamento non autorizzato.
Il propulsore monocilindrico TR da 398 cc eroga 40 CV a 8.000 giri/min e 47,5 Nm a 6.500 giri/min. Il sistema ride-by-wire firmato Bosch, abbinato alla frizione assistita e al cambio a sei marce, assicura una risposta fluida e precisa a ogni apertura del gas.
Il layout del telaio, con sella accessibile, manubrio largo e posizione di guida dominante, consente un ottimo controllo anche in piedi, grazie anche alle pedane rialzate pensate per l’offroad.
Infine, la Scrambler 400 XC si distingue anche per costi di gestione contenuti: gli intervalli di manutenzione sono fissati ogni 16.000 km, mentre la garanzia standard di due anni è senza limiti di percorrenza.
A disposizione oltre 20 accessori originali Triumph per una personalizzazione completa.
La nuova Triumph Scrambler 400 XC 2025 sarà disponibile nelle concessionarie a partire da settembre 2025, a un prezzo di listino di 7.245 euro franco concessionario.
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