BMW Motorrad ha svelato un esemplare unico: la BMW R 1300 R TITAN, una sprint racer artigianale che ridefinisce i limiti tra personalizzazione e performance. Nata dalla passione condivisa da un gruppo selezionato di dipendenti BMW, la TITAN è il risultato di un progetto interno in cui ogni componente racconta la dedizione al mondo delle due ruote ad alte prestazioni.
Philipp Ludwig ha guidato la squadra in qualità di Project Manager, affiancato da Andreas Martin per il design tecnico e da Theresa Stukenbrock per grafiche e colorazioni. A completare l’opera, i prototipisti Paul Summerer e Thomas Becker hanno tradotto la visione in una moto autentica e carismatica. La base è la nuova BMW R 1300 R, ma il risultato è una trasformazione totale. Le linee fluide della roadster sono state reinterpretate in chiave racing, con una monoscocca affilata e un air duct ridisegnato per accentuare l’impatto visivo e la dinamica frontale. Il peso visivo è spinto in avanti, ottimizzato per partenze fulminee e massima aderenza.
Il cuore della TITAN è il boxer da 1300 cc, racchiuso in proporzioni compatte che evocano la prontezza predatoria di un felino in attesa dello scatto. La carenatura, realizzata in carbonio forgiato, è impreziosita da grafiche moderne con accenti blu metallizzati, creando un contrasto visivo potente e distintivo.
Partner tecnico del progetto, Akrapovic ha sviluppato un impianto di scarico interamente in titanio. L’uscita doppia, posizionata sotto la coda rialzata, esalta tanto la firma sonora quanto l’estetica aggressiva della moto.
A livello ciclistico, la TITAN è sostenuta da un telaio Wilbers su misura con forcellone allungato e taratura rigida per sfruttare al massimo le potenzialità del propulsore. La spinta è incrementata da una bombola di protossido di azoto posizionata tra i due terminali posteriori: un tocco di pura adrenalina attivabile con un semplice comando.
L’erogazione è precisa, diretta, brutale: ogni marcia si innesta con esattezza chirurgica, mentre la leva Magura HC3 assicura frenate efficaci anche dopo il traguardo. I poggiapiedi arretrati supportano al meglio la guida in posizione estrema durante le gare di accelerazione.
La BMW R 1300 R TITAN rappresenta una dichiarazione d’intenti.
Una moto fatta a mano, fuori dagli schemi, capace di unire l’identità di BMW Motorrad con la voglia di rompere ogni convenzione.
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