Nuovo Ducati Monster V2 2025 è finalmente apparsa in pubblico, immortalata durante una sessione di test su strada. Un avvistamento atteso da tempo che conferma le indiscrezioni sul debutto della naked bolognese equipaggiata con il nuovo motore V2 raffreddato a liquido.
Introdotto su altri modelli della gamma, come Multistrada V2, Panigale V2 e Streetfighter V2, questo propulsore rappresenta una svolta tecnica importante per Ducati. L’adozione è prevista anche per la futura DesertX e, ora lo possiamo dire con certezza, anche per la Ducati Monster.
Il cuore della nuovo Ducati Monster: addio Desmodromico
Il motore che equipaggerà il nuovo Ducati Monster V2 si distingue per una caratteristica tecnica che segna una rottura con la tradizione: l’assenza del sistema Desmodromico. Al suo posto troviamo un classico sistema di distribuzione con doppio albero a camme in testa (DOHC) e valvole richiamate da molle, una scelta che punta a semplificare la manutenzione e contenere i pesi.
Nonostante la presenza del raffreddamento a liquido, il nuovo V2 pesa soltanto 54,4 kg secondo quanto dichiarato da Ducati. Inoltre, l’introduzione di alberi a camme d’aspirazione a fasatura variabile consente una migliore erogazione della coppia lungo tutto l’arco dei giri, garantendo una risposta fluida e brillante anche ai regimi intermedi.
L’assenza del Desmodromico, spesso associato a regimi estremi, non rappresenta un limite per una naked sportiva come il Monster, che privilegia l’erogazione corposa e il piacere di guida su strada rispetto alle prestazioni assolute in pista.
Con questo aggiornamento tecnico, il Ducati Monster V2 si prepara a rafforzare la propria posizione nel segmento delle naked medie, unendo design iconico e tecnologia moderna in una proposta che promette di conquistare i ducatisti più esigenti.
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