La KTM 790 Duke 2027 si rinnova profondamente e si prepara ad affrontare una nuova fase della sua carriera commerciale. La naked di media cilindrata della Casa di Mattighofen arriva sul mercato con un design completamente rivisto, una ciclistica aggiornata e una dotazione tecnica affinata, mantenendo però intatto quel carattere dinamico che l’ha resa una delle protagoniste della categoria.
L’estetica rappresenta uno degli aspetti più evidenti dell’evoluzione. Le linee della nuova KTM 790 Duke richiamano da vicino quelle delle più recenti 990 Duke e 1390 Super Duke R, con un frontale più deciso, un gruppo ottico inedito e sovrastrutture più snelle. Anche il serbatoio è stato completamente ridisegnato, contribuendo a rendere la moto più moderna e aggressiva.
Nuova KTM 790 Duke: ergonomia e ciclistica al centro del progetto
Sotto le nuove forme continua a lavorare il collaudato bicilindrico parallelo LC8c da 799 cc, aggiornato per rispettare la normativa Euro 5+ e capace di sviluppare 95 CV a 9.500 giri/min e 87 Nm a 8.000 giri/min. Il propulsore resta compatibile con la patente A2 grazie alla possibilità di depotenziamento ed è ora abbinato a un nuovo impianto di scarico dotato di silenziatore completamente riprogettato.
Le novità più significative riguardano però la posizione di guida. KTM ha rivisto integralmente l’ergonomia introducendo un manubrio più largo, nuove pedane e una sella migliorata. Insieme al nuovo telaietto posteriore, alle piastre di sterzo aggiornate e al serbatoio ridisegnato, questi interventi permettono di migliorare il controllo della moto e la percezione dell’avantreno.
L’intero pacchetto contribuisce inoltre a una riduzione di peso pari a 2 kg, un dato che si riflette positivamente sull’agilità e sulla rapidità nei cambi di direzione.
La ciclistica beneficia anche di importanti aggiornamenti alle sospensioni WP APEX. All’anteriore lavora una forcella rovesciata da 43 mm con tecnologia split-function e 150 mm di escursione, mentre al posteriore è presente un monoammortizzatore WP APEX Monotube pressurizzato a gas con 170 mm di corsa. Entrambi offrono possibilità di regolazione dedicate per adattare il comportamento della moto alle esigenze del pilota.
Anche l’impianto frenante è stato sviluppato internamente da KTM e promette maggiore potenza, migliore modulabilità e una risposta più progressiva alla leva. A completare il pacchetto troviamo pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, scelti per valorizzare il carattere sportivo della naked austriaca.
La nuova KTM 790 Duke 2027 arriverà nelle concessionarie ufficiali a partire dalla fine di luglio 2026 con un prezzo di listino di 8.590 euro IVA inclusa.
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