Honda PCX125 YM 2025: design rinnovato, motore Euro5+

Per il 2025, Honda PCX125 adotta linee ancora più dinamiche, con una carenatura rivista che ne esalta la personalità futuristica.

Honda PCX125 è da oltre un decennio uno dei riferimenti della gamma scooter Honda in Europa, con oltre 140.000 unità vendute dal lancio nel 2010. La sua formula vincente si basa su un design compatto e moderno, che garantisce agilità nel traffico cittadino, unita a praticità e costi di gestione contenuti. Con il modello 2025, Honda rinnova ulteriormente questo successo con interventi mirati a estetica, motore, ciclistica e dotazioni.

Per il 2025, Honda PCX125 adotta linee ancora più dinamiche, con una carenatura rivista che ne esalta la personalità futuristica. Il frontale si distingue per i gruppi ottici full LED con luci diurne DRL, mentre il posteriore sfoggia un nuovo disegno a effetto tridimensionale. Il manubrio è ora coperto da una nuova cover elegante e la sella sagomata garantisce comfort a pilota e passeggero, mantenendo un’altezza di 763 mm.

Il vano sottosella raggiunge i 30,4 litri, capace di contenere un casco integrale, ed è affiancato da un vano portaoggetti con presa di ricarica USB-C. Non manca la Smart-Key Honda, che gestisce avviamento e serrature, compreso l’abbinamento con il bauletto Smart-Top Box da 35 litri. La strumentazione widescreen LCD retroilluminata mostra tutte le informazioni essenziali in modo chiaro.

Honda PCX125, motore e omologazione Euro5+

Il cuore del PCX125 resta il monocilindrico eSP+ a 4 valvole raffreddato a liquido, con potenza di 12,5 CV a 8.750 giri/min e coppia massima di 11,7 Nm a 6.500 giri/min. Per rispettare la normativa Euro5+, il sistema di scarico è stato rivisto con catalizzatore riposizionato e nuovo sensore O₂, mentre i parametri ECU sono stati aggiornati. L’efficienza rimane ai vertici con consumi medi di 47,6 km/l (ciclo WMTC) e autonomia fino a 385 km con il serbatoio da 8,1 litri.

Il sistema Start&Stop interviene automaticamente dopo pochi secondi di sosta, riducendo i consumi, mentre il controllo di trazione HSTC di serie incrementa la sicurezza in ogni condizione.

Telaio, ciclistica e freni

Il PCX125 mantiene il telaio tubolare a doppia culla in acciaio, solido e agile al tempo stesso. Gli ammortizzatori posteriori a lunga escursione e le ruote da 14” anteriore e 13” posteriore con pneumatici maggiorati assicurano comfort e stabilità sulle strade cittadine.

L’impianto frenante vede l’importante introduzione del disco posteriore da 220 mm, che affianca il disco anteriore con ABS, garantendo spazi d’arresto più sicuri e modulabili rispetto al precedente tamburo.

Accessori originali Honda

Per personalizzare lo scooter sono disponibili accessori ufficiali Honda. Il Winter Pack comprende parabrezza maggiorato e manopole riscaldabili, pensati per affrontare al meglio le stagioni fredde. Completano l’offerta il bauletto da 35 litri, il telo copriscooter e l’antifurto con allarme.