Il Kymco Agility R16 si evolve nella versione S, dove la lettera simboleggia un’anima più sportiva e dinamica. Il design, firmato ancora una volta da un designer italiano, conserva il tratto distintivo che ha reso celebre la gamma Agility, ma introduce linee più tese e aggressive. Le superfici alternano plastiche lisce e finiture non verniciate, mentre le grafiche rosse “S” sui fianchetti posteriori, in prossimità dei maniglioni passeggero integrati, accentuano l’indole sportiva.
L’impostazione del Kymco Agility R16 resta quella tipica dei “ruote alte” del Marchio: pedana piatta, sella ribassata e combinazione di cerchi da 16 pollici all’anteriore e 14 al posteriore per un’agilità ottimale, eredità del primo Agility Plus. Il nuovo faro anteriore full LED si integra in uno scudo affusolato e aerodinamico, mentre il posteriore propone un gruppo ottico armonioso, con indicatori di direzione separati in stile motociclistico.
Kymco Agility S 125i, comfort, dotazioni e praticità
La pedana ampia e la sella confortevole da 805 mm di altezza garantiscono comodità anche a due passeggeri. La strumentazione LCD, con doppio quadrante e spie ben visibili, offre leggibilità in ogni condizione di luce.
Sotto la sella, ora più capiente e organizzata grazie a pannelli divisori removibili, trovano posto una presa da 12 V e un vano portacasco. Sul retroscudo sono presenti un ampio portaoggetti, un gancio portaborse da 3 kg e una presa USB per la ricarica di dispositivi. Di serie, un bauletto da 33 litri in tinta con la carrozzeria completa il pacchetto.
Ciclistica e prestazioni
L’Agility S 125i mantiene dimensioni compatte (2.050 x 735 x 1.282 mm, interasse 1.340 mm) e sospensioni composte da forcella telescopica idraulica da 37 mm all’anteriore e monoammortizzatore regolabile al posteriore. L’impianto frenante con sistema CBS prevede dischi da 260 mm davanti e 240 mm dietro, con pinze a doppio pistoncino su entrambe le ruote.
Gli pneumatici 100/80-16 e 120/80-14 calzano cerchi in lega leggera a cinque razze sdoppiate dal design rinnovato e alleggerito.
Motore S Power
Il monocilindrico 4 tempi da 125 cc eroga 7,8 kW (10,6 CV) a 8.500 giri/min, con un incremento del 22% rispetto alla precedente generazione, e una velocità massima di 90 km/h. La nuova testata a due valvole, con albero a camme rivisto, migliora la distribuzione, mentre le tarature della trasmissione offrono un’accelerazione più pronta. I consumi si attestano a 42 km/l con emissioni di CO2 pari a 58 g/km, e il serbatoio ha una capacità di 7 litri.
Leggi anche: Honda X-ADV 2026: elettronica di ultima generazione
