Il nuovo Voge SR450X ridefinisce i confini della mobilità su due ruote. Coniuga la praticità di uno scooter con le emozioni e la solidità di una moto adventure, offrendo un equilibrio perfetto tra prestazioni, comfort e tecnologia. Il suo motore bicilindrico da 398 cc, unico nel segmento, rappresenta il cuore pulsante di un mezzo progettato per accompagnare il motociclista in ogni scenario, dall’uso urbano al turismo leggero.
Voge SR450X: per ogni avventura e utilizzo
Linee scolpite, dettagli curati e una presenza scenica che non passa inosservata: il Voge SR450X è stato pensato per trasmettere forza e affidabilità. La carrozzeria presenta elementi tipici del mondo adventure, come i cerchi a raggi tubeless, le barre paramotore in metallo e il portapacchi in alluminio.
I fari full LED con DRL accentuano il look aggressivo e moderno, mentre le finiture in acciaio inox confermano la qualità costruttiva.
Sotto l’aspetto grintoso, però, si cela un’anima sorprendentemente pratica. L’ampio vano sottosella ospita comodamente due caschi integrali, e il sistema keyless semplifica ogni azione quotidiana, dal rifornimento all’apertura dei vani portaoggetti dotati di serratura. Uno scooter pronto per l’avventura, ma perfettamente a suo agio anche nel traffico cittadino.
Motore e ciclistica da vera moto, comfort da scooter
Il cuore del Voge SR450X è un moderno bicilindrico parallelo da 398 cc, a quattro tempi e otto valvole, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione elettronica. Capace di sviluppare 43,5 CV a 8.000 giri/min e 44 Nm a 5.750 giri/min, offre una spinta fluida e corposa, ideale per affrontare lunghi percorsi o rapidi spostamenti in città.
La ciclistica è di livello motociclistico: telaio in acciaio, forcella KYB a steli rovesciati a doppia piastra e sospensioni regolabili garantiscono stabilità e precisione in ogni condizione. Il reparto freni, firmato J.Juan e Nissin, assicura spazi d’arresto ridotti e totale sicurezza, mentre i pneumatici Maxxis leggermente tassellati – su cerchi da 17” all’anteriore e 14” al posteriore, amplificano la versatilità su ogni terreno.
La posizione di guida dominante, ispirata al mondo fuoristrada, regala un controllo totale del mezzo. Il manubrio largo, i paramani e la sella ben imbottita, posta a 795 mm da terra, offrono una postura rilassata e gestibile per piloti di ogni statura. Il comfort si estende anche al passeggero, grazie a una seduta ampia, maniglioni ergonomici e pedane dedicate.
Per i motociclisti più avventurosi, Voge propone inoltre pedane supplementari per la guida in piedi, ideali per affrontare tratti sterrati o escursioni fuoriporta. Un compagno di viaggio che non conosce limiti, pronto a trasformare ogni spostamento in un’esperienza.
Scheda tecnica Voge SR450X
| Caratteristica | Dettaglio tecnico |
|---|---|
| Motore | Bicilindrico parallelo, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido, iniezione elettronica |
| Cilindrata | 398 cc |
| Potenza massima | 43,5 CV a 8.000 giri/min |
| Coppia massima | 44 Nm a 5.750 giri/min |
| Cambio | Automatico CVT |
| Telaio | In acciaio ad alta resistenza |
| Sospensioni anteriori | Forcella KYB a steli rovesciati, doppia piastra |
| Sospensioni posteriori | Ammortizzatore regolabile KYB |
| Freni anteriori | Doppio disco J.Juan con ABS |
| Freni posteriori | Disco singolo Nissin con ABS |
| Cerchi | A raggi tubeless, 17” anteriore / 14” posteriore |
| Pneumatici | Maxxis leggermente tassellati |
| Peso | 220 kg |
| Altezza sella | 795 mm |
| Capacità vano sottosella | Due caschi integrali |
| Avviamento | Keyless con apertura vani integrata |
| Illuminazione | Full LED con DRL |
| Colori disponibili | Grigio grafite, nero lucido, sabbia opaco |
| Destinazione d’uso | Urban, touring leggero, adventure |
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Il motore è oscillante o fisso, cioè è fissato come su un tmax o xadv o è in posizione classica come un beverly ?