Lo Yamaha Tricity 300 si aggiorna profondamente per il Model Year 2026 introducendo una serie di evoluzioni tecniche e stilistiche che rafforzano la sua vocazione di veicolo urbano premium. Il tre ruote della Casa giapponese continua a distinguersi per la sua combinazione di stabilità, facilità di utilizzo e tecnologia, caratteristiche che lo rendono una soluzione sempre più apprezzata sia dagli scooteristi esperti sia da chi arriva dall’automobile.
Fin dalla sua introduzione, il Tricity 300 si è imposto come uno dei modelli di riferimento nel segmento degli scooter a tre ruote grazie alla tecnologia LMW (Leaning Multi Wheel), il sistema sviluppato da Yamaha che consente alle due ruote anteriori di inclinarsi seguendo l’angolo del telaio. Questa configurazione permette di affrontare le curve con maggiore stabilità e sicurezza, offrendo al pilota un livello di controllo superiore rispetto agli scooter tradizionali.
Per il 2026 Yamaha introduce una novità assoluta nella propria gamma: il nuovo Tricity 300 Airbag, primo scooter del marchio equipaggiato con un sistema di airbag per il pilota. Il dispositivo è progettato per attivarsi in caso di collisione frontale e contribuire ad assorbire parte dell’energia dell’impatto, riducendo la proiezione in avanti del pilota.
Il sistema utilizza sensori dedicati per rilevare le condizioni di impatto e intervenire solo quando vengono registrate determinate forze di collisione. Non viene invece attivato in caso di urti laterali, tamponamenti posteriori o cadute del veicolo.
Yamaha Tricity 300 2026: tecnologia LMW, ABS Cornering e connettività avanzata
Tra gli aggiornamenti più significativi del nuovo Yamaha Tricity 300 2026 spicca anche il potenziamento del comparto sicurezza. Il modello introduce il Cornering ABS, un sistema di frenata evoluto che sfrutta i dati di una piattaforma inerziale IMU per modulare la pressione frenante quando lo scooter è inclinato in curva.
Il sistema lavora in sinergia con l’UBS (Unified Brake System), che distribuisce automaticamente la forza frenante tra le tre ruote per mantenere stabilità e controllo durante le frenate più intense. L’elettronica è completata dal TCS (Traction Control System), progettato per limitare lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione.
Il nuovo Tricity 300 riceve anche un aggiornamento estetico importante. La carrozzeria anteriore è stata completamente ridisegnata con linee più affilate e una silhouette più slanciata, mentre i nuovi gruppi ottici LED contribuiscono a definire un look più moderno e tecnologico. Le luci di posizione verticali migliorano la visibilità del veicolo nel traffico urbano, mentre il fanale posteriore a LED con struttura a tre sezioni richiama il layout a tre ruote.
Sul fronte della strumentazione debutta un nuovo cockpit digitale composto da un display TFT da 4,2 pollici affiancato da un LCD da 2,8 pollici. Il sistema consente la connessione con lo smartphone tramite l’app Yamaha MyRide, permettendo di visualizzare notifiche, dati di viaggio e informazioni sul veicolo.
Il nuovo modello introduce inoltre la navigazione Garmin StreetCross, utilizzabile tramite smartphone. Una volta collegato il dispositivo, il pilota può consultare mappe, traffico in tempo reale, meteo e punti di interesse direttamente sul display del veicolo.
Il cuore del Tricity 300 resta il monocilindrico Blue Core da 292 cc, un motore a quattro tempi raffreddato a liquido con trasmissione automatica CVT. Il propulsore è stato aggiornato per rispettare la normativa Euro5+ grazie a un nuovo silenziatore e a un diverso posizionamento del catalizzatore, soluzione che consente anche una riduzione di peso di circa 800 grammi.
Tra le caratteristiche pensate per l’utilizzo quotidiano troviamo il sistema Standing Assist, che consente di mantenere lo scooter in posizione verticale con il minimo sforzo da parte del pilota. Il veicolo è dotato anche di Smart Key per l’accensione senza chiave, di un vano sottosella da 45 litri capace di ospitare due caschi integrali e di una porta USB-C per la ricarica dei dispositivi elettronici.
Le ruote da 14 pollici, tra le più grandi della categoria, contribuiscono a migliorare stabilità e comfort di guida anche su superfici irregolari come pavé e acciottolato. Il serbatoio da 13 litri assicura inoltre una buona autonomia, caratteristica fondamentale per chi utilizza lo scooter quotidianamente per gli spostamenti casa-lavoro.
Il nuovo Yamaha Tricity 300 sarà disponibile nelle colorazioni Milky White, Zen Green e Power Grey. L’arrivo nelle concessionarie è previsto per giugno 2026, con un prezzo di listino di 9.499 euro per la versione standard e 10.299 euro per la versione Tricity 300 Airbag.
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