QJMotor amplia la propria gamma globale con la SRK 500 RA, una nuova sportiva completamente carenata pensata per la patente A2 e dotata di tecnologia a trasmissione automatica.
Evoluzione della piattaforma 450/500 RC, la nuova QJMotor SRK 500 RA presenta soluzioni tecniche derivate da recenti brevetti e punta a distinguersi per il design dinamico e la presenza della particolare sospensione posteriore monobraccio.
QJMotor SRK 500 RA: cambio AMT e guida semplificata
Il cuore della nuova QJMotor SRK 500 RA è un bicilindrico parallelo da 449 cm³, raffreddato a liquido, con distribuzione DOHC e 8 valvole. La potenza massima dichiarata è di 53 CV (53 bhp = 53,74 CV) a 9.500 giri/min, con una coppia di 43 Nm a 8.000 giri/min. Per il mercato europeo, si prevede una versione da 48 CV (35 kW), conforme alla normativa A2.
Ciò che rende unica la QJMotor SRK 500 RA è il cambio AMT (Automated Manual Transmission), basato su una frizione a bagno d’olio gestita elettronicamente. L’assenza dei pedali per freno e cambio è evidente: il pilota utilizza solo i due comandi manuali al manubrio, come su uno scooter. La leva sinistra attiva il freno posteriore, mentre il cambio può essere completamente automatico o semiautomatico, con due pulsanti per salire e scalare di marcia.
Il telaio è a doppia trave in acciaio, con forcella rovesciata all’anteriore e monoammortizzatore centrale al posteriore, entrambi firmati Marzocchi. L’impianto frenante è Nissin, con attivazione manuale su entrambe le ruote e ABS di serie. I cerchi da 17 pollici montano pneumatici da 110/70 davanti e 150/60 dietro, mentre la sella si trova a 785 mm da terra.
Il peso complessivo con il pieno (14,5 litri) è pari a 175 kg, valore che rappresenta il minimo richiesto per le moto A2 da 48 CV.
In Cina la QJMotor 450 AMT costa circa 3.300 euro, ma non è ancora nota la data di arrivo o il prezzo per l’Europa. L’importatore attuale per Germania e Austria è la KSR Group, ma non è escluso l’arrivo di una versione Benelli con la stessa tecnologia.
Leggi anche: Due secoli di Stelvio, un evento da vivere con Moto Guzzi
