Dal 2012, con il lancio della NC700X, Honda ha dato vita a un concetto rivoluzionario nel mondo delle due ruote: una moto versatile, parca nei consumi, agile nel traffico cittadino e perfetta per il turismo leggero. Evolutasi nel tempo fino alla nuova Honda NC750X, questa crossover ha conquistato il pubblico europeo grazie al suo motore bicilindrico brillante, alla posizione di guida confortevole e a soluzioni pratiche come il celebre vano portacasco anteriore.
Nel 2025, la Honda NC750X si rinnova in profondità: il design è più moderno e affilato, la dotazione tecnologica cresce sensibilmente e l’attenzione alla sostenibilità si concretizza con l’impiego del materiale Durabio per le carene. Il risultato? Una moto ancora più completa, connessa, sicura e pronta a tutto.
La nuova Honda NC750X 2025 adotta linee più dinamiche e compatte che accentuano l’aspetto adventure

Il nuovo faro a LED ridisegnato, abbinato alla strumentazione TFT da 5 pollici completamente connessa tramite Honda RoadSync, rende l’esperienza di guida ancora più intuitiva. Il blocchetto comandi retroilluminato a quattro vie consente un controllo immediato delle funzioni, inclusa la navigazione turn-by-turn.
Il cuore pulsante resta il bicilindrico parallelo da 58,6 CV e 69 Nm, aggiornato per l’omologazione Euro5+, capace di offrire consumi eccellenti (fino a 28,6 km/l) e un’autonomia di quasi 400 km grazie al serbatoio da 14,1 litri. Confermate sia la versione con cambio manuale che quella con trasmissione automatica a doppia frizione DCT, apprezzata da oltre metà dei clienti europei.
Nuova Honda NC750X 2025, dotazione tecnica e ciclistica

Tra le novità più importanti troviamo:
- Doppio disco anteriore da 296 mm con pinze a due pistoncini per una frenata più potente e modulabile;
- Cerchi ridisegnati con razze “3-per-3” più leggeri di 1,8 kg rispetto alla generazione precedente;
- Sospensioni Showa con forcella Dual Bending Valve e monoammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico;
- Nuove modalità di guida (3 predefinite + 2 personalizzabili) grazie all’acceleratore elettronico Throttle By Wire;
- Controllo di trazione HSTC a 3 livelli, ottimizzato per la modalità RAIN.
Honda punta anche alla sostenibilità: due delle quattro nuove colorazioni impiegano pannelli in DurabioTM, una resina derivata da biomassa. Il design delle carene è stato pensato non solo per piacere, ma anche per facilitare gli interventi di manutenzione.
La sella è ora ancora più confortevole, il parabrezza garantisce protezione aerodinamica e il vano da 23 litri – al posto del serbatoio – continua a essere un plus unico nel segmento. È disponibile anche una presa USB-C e divisori per organizzare al meglio lo spazio.
Il nuovo display TFT a colori è perfettamente leggibile in ogni condizione grazie all’incollaggio ottico. È possibile selezionare tre visualizzazioni diverse e utilizzare lo smartphone tramite Honda RoadSync per chiamate, musica, messaggi e meteo.
Gli indicatori posteriori integrano la funzione di segnalazione di frenata d’emergenza (ESS), mentre il sistema HISS di sicurezza impedisce l’avviamento in caso di furto della chiave.
Trasmissione DCT evoluta

Il cambio a doppia frizione DCT 2025 adotta la stessa tecnologia dell’Africa Twin: migliora le partenze e la gestione delle manovre lente. Cambi di marcia in appena 70 ms, maggiore fluidità, comfort per il passeggero e durata nel tempo. Le modalità USER consentono di personalizzare completamente la risposta del motore, la cambiata e il controllo di trazione.
Per la NC750X 2025 sono disponibili quattro pacchetti di accessori:
- Urban Pack: top box, portapacchi, cavalletto centrale e schienale;
- Travel Pack: valigie laterali con cover in alluminio e borse interne;
- Adventure Pack: paramani, tubolari e fari fendinebbia;
- Comfort Pack: parabrezza maggiorato, selle comfort, deflettori e manopole riscaldate.
La Honda NC750X 2025 si conferma un punto di riferimento tra le crossover di media cilindrata: più tecnologica, più sicura, più sostenibile.
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Buongiorno , grazie per la vostra bellissima rivista ho visto la prova del ‘HONDA NC 750 X se possibile mi piacerebbe averla in cartaceo magari il modello DTC e altre crossover di media cilindrata tipo Honda NX 500 – VOCE VALICO- BENELLI- QJ