La Moto Guzzi V100 Mandello apre il 2025 con una gamma evoluta e ancora più ricca di contenuti. L’iconica roadster dell’Aquila, simbolo della nuova era del marchio, si presenta con aggiornamenti significativi, nuove finiture e l’introduzione di un’esclusiva edizione celebrativa: la Wind Tunnel.
Allestimento premium per la Moto Guzzi V100 Mandello S
La versione S, già generosamente equipaggiata, integra ora anche il sistema avanzato PFF Rider Assistance Solution. Nato dalla collaborazione con Piaggio Fast Forward e già visto sulla Stelvio, questo pacchetto sfrutta la tecnologia Imaging Radar 4D per incrementare attivamente la sicurezza in sella. Tra le funzioni disponibili: avviso di collisione anteriore (FCW), monitoraggio dell’angolo cieco (BLIS) e assistenza al cambio corsia (LCA).
Oltre a questo upgrade tecnologico, la V100 Mandello S mantiene dotazioni di alto livello come sospensioni semiattive Ohlins Smart EC 2.0, cambio elettronico bidirezionale, manopole riscaldabili, sistema TPMS per la pressione pneumatici e la piattaforma multimediale Moto Guzzi MIA.
Il bicilindrico “compact block” da 1042 cc è ora conforme agli standard Euro 5+ e beneficia degli affinamenti alla trasmissione già introdotti sulla Stelvio, migliorando la fluidità e la precisione del cambio. A livello estetico, spiccano nuove combinazioni cromatiche: la V100 Mandello è proposta nelle inedite tinte opache Blu Oceano e Grigio Titanio, con cerchi neri e teste motore scure. La versione S, invece, adotta uno stile bicolore in Verde Ghiaccio o Rosso Lava, arricchito da cerchi, forcella e teste motore in oro.
Moto Guzzi V100 Mandello Wind Tunnel, omaggio all’innovazione
A rendere ancora più esclusiva la gamma 2025 è il lancio della V100 Mandello Wind Tunnel, edizione limitata che celebra i 70 anni della celebre Galleria del Vento Moto Guzzi. Inaugurata nel 1954 e progettata da Carlo e Giuseppe Guzzi, fu la prima struttura del genere nel mondo motociclistico e permise di sviluppare carene secondo criteri scientifici, molto prima che l’aerodinamica diventasse una disciplina codificata.
L’eredità di quella rivoluzione vive oggi nella V100 Mandello, la prima moto dotata di aerodinamica adattiva, con deflettori laterali che si regolano automaticamente in base alla velocità e al Riding Mode selezionato. Il design è stato affinato con oltre 200 ore di simulazioni CFD e test in galleria del vento, a conferma del DNA tecnico della moto.
La Wind Tunnel si distingue per la livrea rossa con elementi neri e grafiche laterali in nero e oro, che riprendono il colore delle teste motore. La dotazione è al top: sospensioni semiattive Ohlins, piattaforma inerziale, Cornering ABS, quickshifter bidirezionale, sistema Moto Guzzi MIA, TPMS e manopole riscaldabili.
Per il nuovo anno, Moto Guzzi arricchisce anche la proposta di accessori dedicati alla V100 Mandello. Debuttano una nuova borsa da serbatoio e una protezione cardano dedicata. Il radar posteriore del sistema PFF, con funzioni BLIS e LCA, è disponibile come optional anche per la versione standard e per la Wind Tunnel, insieme agli specchietti retrovisori con LED integrati per la segnalazione di pericoli.
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