La nuova MV Agusta Brutale Serie Oro 2025 ridefinisce gli standard del segmento naked di media cilindrata, fondendo prestazioni mozzafiato, ingegneria raffinata e design italiano inconfondibile.
Sviluppata secondo la nuova filosofia del marchio, “Beyond Performance”, rappresenta la visione di una moto che non punta solo ai numeri, ma all’esperienza totale del pilota.
Per MV Agusta, la performance è solo l’inizio: il vero obiettivo è creare motociclette che facciano sentire il pilota eccezionale, unendo estetica, dinamica, sound e controllo assoluto in un’esperienza emozionante e coerente.
I quattro pilastri: Design, Prestazioni, Guidabilità e Affidabilità
Questa nuova evoluzione della famiglia Brutale è costruita su quattro principi cardine.
Il design resta inequivocabilmente Brutale — evoluto e contemporaneo, ma fedele al DNA estetico che ha reso il modello un’icona mondiale.
Le prestazioni toccano nuovi vertici: 148 CV e 107 Nm di coppia, con una curva di potenza corposa e gestibile.
La guidabilità è potenziata da una nuova ergonomia e una ciclistica completamente riprogettata.
Infine, l’affidabilità raggiunge nuovi standard grazie a processi produttivi avanzati e a una garanzia ufficiale di 5 anni.
Motore 950 EVO: il nuovo battito Brutale
Al centro della Brutale Serie Oro pulsa il nuovo motore tre cilindri 950 EVO da 931 cc, derivato dall’Enduro Veloce ma profondamente aggiornato.
Dispone di albero motore controrotante, testa riprogettata, valvole maggiorate, condotti ottimizzati e una camera di combustione più efficiente.
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Potenza massima: 148 CV a 11.200 giri/min
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Coppia massima: 107 Nm a 8.400 giri/min
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Coppia all’85% già da 3.500 giri/min
Grazie ai nuovi pistoni “bridged-box”, alla guarnizione testa a “fire ring” e al raffreddamento olio ottimizzato, il 950 EVO offre elasticità, fluidità e accelerazione esplosiva.
La nuova frizione antisaltellamento e assistita, abbinata al ride-by-wire da 50 mm, riduce lo sforzo alla leva e ottimizza la modulabilità.
Il risultato è un motore più potente, efficiente e durevole — un cuore tecnologico degno della sigla Serie Oro.
Telaio e ciclistica: controllo alla velocità
La Brutale Serie Oro introduce un telaio a traliccio in acciaio completamente nuovo e un forcellone più lungo, progettati per migliorare stabilità e precisione.
Il telaio è più rigido torsionalmente, più leggero e con passo allungato, mentre l’angolo del cannotto è stato aperto per offrire una guida più prevedibile e naturale.
Il nuovo triangolo ergonomico, con manubrio e pedane ridisegnati, offre una posizione dominante ma confortevole, perfetta per la guida sportiva o turistica.
Il serbatoio ridisegnato migliora il grip laterale e la connessione fisica con la moto.
Ergonomia e design: comfort e controllo
La posizione di guida è stata completamente rivista:
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Manubrio più ampio e avanzato, per maggiore leva e sensibilità;
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Sella in Alcantara rossa, più ampia e confortevole (20 mm in più davanti, 40 mm dietro);
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Pedane rialzate e arretrate, per migliorare la luce a terra e la distribuzione del peso.
Anche il passeggero gode di una seduta più larga e imbottita, confermando l’attenzione al comfort senza sacrificare la sportività.
Tecnologia ed elettronica: semplicità raffinata
La Brutale Serie Oro introduce un display TFT da 5” con grafica ridisegnata, contrasto migliorato e nuove funzioni personalizzabili.
Nuovi comandi al manubrio più intuitivi e precisi permettono di gestire cinque riding mode:
Rain, Urban, Sport, Race e Custom, tutti calibrati in sinergia con ABS, traction control, anti-wheelie, freno motore e risposta del gas.
Il quickshifter di nuova generazione assicura cambi marcia più rapidi e morbidi, mentre il cornering ABS aggiornato dispone di tre livelli di intervento.
Tra le novità anche il sistema GPS integrato con funzioni antifurto, rilevamento incidenti e geofencing, gestibile tramite la nuova MV App.
Componentistica ed equipaggiamento: eccellenza senza compromessi
Ogni componente della Brutale Serie Oro esprime ricerca e artigianalità italiana.
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Freni: pinze Brembo Hypure, pompa radiale da 17 mm e dischi da 320 mm (ant.) / 220 mm (post.)
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Sospensioni: forcella Öhlins NIX 30 e ammortizzatore Öhlins TTX 36, completamente regolabili
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Pneumatici: Pirelli Diablo Rosso IV 120/70–17 e 190/55–17
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Cerchi: forgiati alleggeriti per ridurre masse non sospese
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Scarico: Termignoni in titanio esclusivo MV Agusta
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Elementi in carbonio: parafango, carter e fondo carena
Ogni dettaglio contribuisce a un equilibrio perfetto tra precisione, leggerezza e sensazioni di guida.
Esclusività Brutale Serie Oro CTG
Saranno prodotti solo 300 esemplari nello stabilimento MV Agusta di Varese, ciascuno costruito con cura artigianale.
La Serie Oro sarà disponibile nella colorazione esclusiva Pearl Red & Silver Ago, tributo alla tradizione racing del marchio e nuovo simbolo del design motociclistico contemporaneo.
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