mercoledì, Agosto 12, 2026
ABBONATI SUBITO
Motorrad ITA
  • Tutte le newsALL
  • Prove su strada
    • Primo contatto
    • Test
  • Strada
    • Naked
    • Supersportive
    • Supermotard
    • Cafè racer
  • Fuoristrada
    • Enduro
    • Cross
  • Turismo
    • Adventure
    • Touring
    • Sport touring
  • Urban
    • Scooter
    • Micromobilità
  • Custom
    • Custom
    • Cruiser
  • Abbigliamento
  • Accessori
  • Youngtimer
  • Motorsport
    • MotoGP
    • Superbike
No Result
View All Result
  • Tutte le newsALL
  • Prove su strada
    • Primo contatto
    • Test
  • Strada
    • Naked
    • Supersportive
    • Supermotard
    • Cafè racer
  • Fuoristrada
    • Enduro
    • Cross
  • Turismo
    • Adventure
    • Touring
    • Sport touring
  • Urban
    • Scooter
    • Micromobilità
  • Custom
    • Custom
    • Cruiser
  • Abbigliamento
  • Accessori
  • Youngtimer
  • Motorsport
    • MotoGP
    • Superbike
No Result
View All Result
Motorrad ITA
No Result
View All Result
Home Generale

PROTO-TYPE 2X: il simulatore che trasforma i dati in emozione e ridefinisce la guida in moto

PROTO-TYPE 2X ridefinisce la simulazione moto: sensori, dati biometrici e realtà immersiva per un’esperienza di guida più vera del reale.

by Alvaro Sgueglia Mariano
12 Novembre 2025
in Generale, News
Reading Time: 4 mins read
0
PROTO-TYPE 2X

PROTO-TYPE 2X

Share on FacebookShare on TwitterShare on WhatsappShare on Telegram

A EICMA 2025 abbiamo provato il 2X, il rivoluzionario simulatore sviluppato da PROTO-TYPE INC., una startup che ha deciso di colmare il vuoto tra realtà e virtuale nel mondo delle due ruote.
Il 2X è infatti il primo simulatore motociclistico al mondo in grado di replicare la dinamica reale di una moto, restituendo a chi lo guida la sensazione autentica di trovarsi in sella.
Attualmente non esisteva un dispositivo che permettesse di controllare un’esperienza digitale usando tutto il corpo, come nella guida vera. PROTO-TYPE INC. ha risolto questa mancanza, creando una piattaforma che traduce ogni movimento, spostamento di peso e pressione delle mani in un linguaggio fisico e digitale coerente.

Dalla realtà virtuale al corpo: la relazione tra pilota e macchina

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

Il cuore del progetto non è soltanto la riproduzione della dinamica della moto, ma la ricostruzione della relazione tra pilota e mezzo.
Nel 2X tutto diventa parte della corsa: lo sguardo, i movimenti del corpo, la tensione sulle manopole, persino l’equilibrio. Il visore (HMD) e la piattaforma di movimento lavorano insieme per generare una esperienza immersiva totale, in cui il corpo stesso diventa interfaccia.

Il telaio del simulatore è una base modulare, con attuatori e sensori integrati per misurare i movimenti del pilota. Grazie a un sistema di attacchi, si possono montare serbatoio, sella e carenatura per riprodurre differenti stili di moto, dal naked al racing.
Il design “scheletrico”, con indicatori e display interni a vista, unisce funzionalità e design industriale, trasformando il simulatore in una vera scultura tecnologica.

Articoli Correlati

Italian Bike Week 2026

Italian Bike Week 2026: aperte le iscrizioni al Custom Bike Show

11 Agosto 2026
GIVI X36

GIVI X36: il nuovo casco modulare Flip Back arriva in tre versioni

11 Agosto 2026
Honda CRF1100L Africa Twin

Mercato moto luglio 2026: Africa Twin davanti alla GS, ma le vendite rallentano

10 Agosto 2026

I dati diventano memoria: la corsa come battito

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

Nel mondo PROTO-TYPE i dati non sono una semplice registrazione, ma una forma di memoria viva.
Ogni sessione di guida cattura la postura del pilota, la distribuzione del carico, la forza sulle manopole e persino i giri motore. È come fissare il battito e il respiro del pilota in quell’istante.
Queste informazioni vengono poi trasformate in “ghost”, permettendo di sfidare la guida di un professionista o di confrontarsi con le proprie sessioni passate.
Pur essendo numeri, questi dati conservano il calore umano della guida. PROTO-TYPE vuole “far arrivare quel respiro vivo”, perché chiunque, anche attraverso una simulazione, possa sentire l’anima del pilota.

Rivivere l’epoca d’oro: il mito degli anni Ottanta

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

Per dare forma a questa esperienza, PROTO-TYPE ha scelto un’ispirazione speciale: il leggendario manga “Baribari Densetsu”, simbolo della cultura motociclistica giapponese degli anni ’80.
Fu un’epoca in cui la moto era più di un mezzo: era libertà, identità, rivalità e amicizia. Le città giapponesi erano percorse dal rombo dei quattro cilindri, mentre giovani appassionati si ritrovavano sui passi di montagna, tra tuning, personalizzazioni e sogni di pista.

Nel simulatore 2X, quella cultura rinasce: puoi rivivere il duello tra Gun Koma e Hideyoshi Hijiri, guidando la Honda CB750FB o la Suzuki GSX750S Katana, due leggende contrapposte tra rudezza e astuzia.
È un ritorno al passato per chi ha vissuto quell’epoca e una scoperta emozionante per chi si avvicina oggi al mondo delle due ruote.

L’esperienza del test: impressionante realismo

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

Abbiamo provato il PROTO-TYPE 2X all’EICMA. Si monta in sella, si indossa il visore ottico, si afferra il manubrio.
Dopo un breve tutorial, l’esperienza diventa totale: le pieghe con il ginocchio a terra, il timore di sbagliare traiettoria, la scarica di adrenalina quando si “chiudono le gomme” — tutto è talmente reale che si finisce per dimenticare che è un simulatore.

Future Race: il prossimo passo della guida ibrida

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

Il progetto PROTO-TYPE non si ferma qui. Con Future Race, l’azienda giapponese introduce un nuovo concetto di esperienza motoristica ibrida reale × digitale.
Il format combina simulatori e veicoli elettrici in un circuito fisico allestito intorno a una venue, dove i partecipanti possono alternare sessioni virtuali e giri reali su EV.

Durante la guida, un visore MR mostra i dati in tempo reale, mentre effetti cinematografici trasformano la visuale in un’esperienza da videogioco. Un drone di supporto trasmette il percorso e la pista, permettendo di prendere decisioni istantanee come in una vera gara.
Nel ProtoSalon, spazio riservato ai membri, si possono creare configurazioni personalizzate e test run.
Un ecosistema che evolve costantemente, spingendo i sensi del pilota verso il futuro.

Leggi anche: MV Agusta Brutale Serie Oro: potenza, design e perfezione a EICMA 2025 

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X
PROTO-TYPE 2X

Tags: EICMA 2025PROTO-TYPE 2XSimulatore di guida
Precedente

Mytech Raid Pro: la nuova generazione di valigie adventure più capienti e versatili

Successivo

Yamaha 70° anniversario: i colori leggendari tornano sulla gamma Supersport

ArticoliCorrelati

Italian Bike Week 2026
News

Italian Bike Week 2026: aperte le iscrizioni al Custom Bike Show

11 Agosto 2026
GIVI X36
Abbigliamento

GIVI X36: il nuovo casco modulare Flip Back arriva in tre versioni

11 Agosto 2026
Honda CRF1100L Africa Twin
News

Mercato moto luglio 2026: Africa Twin davanti alla GS, ma le vendite rallentano

10 Agosto 2026
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2027
News

Kawasaki Ninja ZX-4R e ZX-4RR 2027: ora anche per patente A2

10 Agosto 2026
Panthette X
News

Phelon & Moore Panthette X: lo scooter crossover parte da 3.800 euro

10 Agosto 2026
MotoGP 2026 da record: mai così tanti vincitori diversi nelle prime 12 gare negli ultimi 5 anni
MotoGP

MotoGP 2026 da record: mai così tanti vincitori diversi nelle prime 12 gare negli ultimi 5 anni

9 Agosto 2026
Successivo
Yamaha 70° anniversario

Yamaha 70° anniversario: i colori leggendari tornano sulla gamma Supersport

Comments 1

  1. Pingback: Yamaha 70° anniversario: colori leggendari gamma Supersport

Lascia un commento Annulla risposta

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Chi siamo

Motorrad, la rivista di motociclismo  N.1 in Europa, arriva finalmente in Italia!

[email protected]

Marketing & Business Development

Segreteria – Emanuela Mapelli
[email protected]
Tel. 02 92432244

ABBONATI SUBITO

I più letti

  • Italian Bike Week 2026: aperte le iscrizioni al Custom Bike Show 11 Agosto 2026
  • GIVI X36: il nuovo casco modulare Flip Back arriva in tre versioni 11 Agosto 2026
  • Mercato moto luglio 2026: Africa Twin davanti alla GS, ma le vendite rallentano 10 Agosto 2026

Sprea Editori

Via Torino, 51 20063 Cernusco s/n (MI)

Abbonamenti e arretrati

[email protected]
Tel. 02 87168197

© 2025 Sprea.it Copyright © Sprea S.p.A. - P.IVA: 12770820152. Tutti i diritti riservati | Copyright © 2025 by Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Motociclismo Motorrad, testata registrata al Tribunale di Milano il 25/03/2025 con il numero 41. ISSN: 3035-4676 Direttore responsabile: Luca Sprea PRIVACY POLICY

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Tutte le news
  • Prove su strada
    • Primo contatto
    • Test
  • Strada
    • Naked
    • Supersportive
    • Supermotard
    • Cafè racer
  • Fuoristrada
    • Adventure
    • Cross
  • Turismo
    • Touring
    • Sport touring
  • Urban
    • Scooter
    • Micromobilità
  • Custom
    • Custom
    • Cruiser
  • Abbigliamento
  • Accessori
  • Youngtimer
  • Motorsport
    • MotoGP
    • Superbike

© 2025 Sprea.it Copyright © Sprea S.p.A. - P.IVA: 12770820152. Tutti i diritti riservati | Copyright © 2025 by Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Motociclismo Motorrad, testata registrata al Tribunale di Milano il 25/03/2025 con il numero 41. ISSN: 3035-4676 Direttore responsabile: Luca Sprea PRIVACY POLICY