Nel panorama degli pneumatici moto ad alte prestazioni, la ricerca dell’equilibrio tra uso stradale e attitudine pista è da sempre un terreno complesso. Con il nuovo ContiSportAttack 5, Continental prova a ridefinire questo compromesso, posizionandosi in un segmento sempre più affollato.
Non è una gomma puramente racing, né una semplice stradale evoluta: il ContiSportAttack 5 nasce con una filosofia dichiarata 80% strada e 20% pista, una sintesi che riflette perfettamente le esigenze attuali dei motociclisti sportivi.
Tecnologia e struttura: come lavora il ContiSportAttack 5
Dal punto di vista tecnico, l’evoluzione passa da elementi ben precisi. La nuova mescola BlackChili punta a migliorare il grip mantenendo sotto controllo l’usura anche in condizioni più impegnative.
La tecnologia MultiZoneBelt, invece, interviene sulla distribuzione della cintura in acciaio: più fitta al centro per la stabilità sul dritto, più aperta sulle spalle per aumentare il contatto in piega e la sensibilità di guida.
A questo si aggiungono una carcassa a rigidità differenziata e una gestione termica più efficace, con l’obiettivo di offrire un ingresso in temperatura rapido e costante, senza necessità di termocoperte o regolazioni particolari.
Dalla teoria alla strada: il test a Cartagena
Sotto il caldo sole della Spagna del sud, tra le curve nei dintorni di Cartagena e l’asfalto di un circuito tecnico e selettivo, abbiamo messo alla prova le nuove ContiSportAttack 5 su moto come BMW S 1000 RR e BMW S 1000 XR.
Il primo contatto su strada evidenzia subito uno degli aspetti più interessanti: il feeling immediato. L’ingresso in temperatura è rapido e progressivo, permettendo di sfruttare la gomma fin dai primi chilometri senza particolari attenzioni.
Nel misto, la risposta è coerente con il posizionamento del prodotto: agilità nei cambi di direzione, buona maneggevolezza e una precisione che non compromette la stabilità generale. Anche su asfalti irregolari o con grip variabile, la gomma mantiene un comportamento prevedibile.
Interessante anche il lavoro sul battistrada: più pieno nella zona centrale e con scanalature più profonde rispetto al modello precedente, per migliorare il comportamento sia su asciutto sia su fondi meno ideali, contribuendo anche alla durata chilometrica.
Tra i cordoli: quando il ritmo si alza
Il passaggio in pista cambia il contesto ma non il carattere dello pneumatico. Tra i cordoli, le ContiSportAttack 5 confermano quanto percepito su strada, alzando però il livello complessivo.
Il grip, soprattutto in uscita di curva, è elevato, mentre la stabilità in frenata profonda restituisce sicurezza anche quando si forza l’ingresso. Il tutto senza modificare le pressioni consigliate per l’uso stradale.
Nelle pieghe più impegnative emerge un appoggio solido e comunicativo. La differenziazione della mescola, più resistente al centro e più morbida sulle spalle, consente di avvicinarsi, per sensazione, a una gomma quasi slick quando si guida al limite.
Il limite arriva sempre in modo progressivo, mai brusco, e anche dopo diversi giri l’usura resta uniforme, segnale di un buon equilibrio termico generale.
Posizionamento e utilizzo reale
Il ContiSportAttack 5 si colloca in una zona molto precisa del mercato: tra le supersport stradali e le coperture più estreme. Non è pensato per il track day puro, ma per chi vuole una gomma unica capace di adattarsi a contesti diversi.
Ed è proprio qui che emerge il vero punto di forza: la versatilità. Passare dalla strada alla pista non richiede interventi particolari, né in termini di pressione né di gestione.
Rispetto alla generazione precedente, il miglioramento più evidente riguarda il feedback e la facilità di utilizzo. Sono pneumatici che comunicano chiaramente con il pilota, rendendo la guida più intuitiva anche quando il ritmo aumenta.
Un equilibrio sempre più centrale
Oggi il motociclista sportivo cerca sempre meno la prestazione estrema assoluta e sempre più una costanza di rendimento. Grip immediato, comportamento prevedibile e semplicità di utilizzo sono diventati fattori chiave.
In questo scenario, il ContiSportAttack 5 rappresenta una risposta concreta: una gomma sincera, efficace e completa, capace di accompagnare tanto le uscite della domenica quanto le sessioni in pista, senza complicazioni.
Una sintesi difficile da ottenere, ma sempre più necessaria.
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Testo a cura di Lorenzo Sparano
Ottima Novità sul mercato, Grande prova di un Professionista del Settore, seguo Lorenzo Sparano e la sua Accademy, un grande Motociclista con la M Maiuscola.