Il monomarca Aprilia torna in pista con una sesta edizione sempre più internazionale e competitiva, tra crescita sportiva e tecnologia racing
Il Trofeo Aprilia RS 660 si prepara a riaccendere i motori per la stagione 2026, confermandosi come uno dei format più interessanti nel panorama delle competizioni monomarca. La nuova edizione segna un ulteriore passo avanti in termini di apertura internazionale e qualità tecnica, elementi che negli anni hanno contribuito a trasformarlo in una vera piattaforma di lancio per i giovani piloti.
Il debutto è fissato per il weekend del 24-26 aprile al Misano World Circuit Marco Simoncelli, primo appuntamento di un calendario strutturato su sei round. Un contesto ormai consolidato che continua a offrire un mix credibile tra competizione e crescita, con team completamente autonomi nella gestione delle moto.
Nel tempo, il Trofeo ha dimostrato di essere più di una semplice serie propedeutica. Il passaggio di piloti verso campionati di livello superiore non è più un’eccezione, ma una naturale evoluzione di un percorso costruito su basi tecniche solide e su un livello competitivo sempre più elevato.
Trofeo Aprilia RS 660 2026 tra calendario e regolamento tecnico
Il campionato 2026 mantiene una struttura chiara e accessibile, con un’unica categoria riservata alle Aprilia RS 660 in configurazione Trofeo. Una scelta che punta a garantire equilibrio in pista e a valorizzare le capacità dei piloti più che le differenze tecniche.
Le moto adottano componenti di alto livello: sospensioni Ohlins, impianto frenante Brembo con specifiche racing, scarico SC Project e una gestione elettronica dedicata. Il pacchetto è completato da pneumatici Pirelli, disponibili sia in versione slick che rain, a sottolineare l’attenzione verso condizioni di gara variabili e reali.
Il calendario si sviluppa su sei round distribuiti tra Italia ed Europa, con tappe a Misano, Mugello, Cremona e Vallelunga, affiancate dalla trasferta internazionale di Brno. Alcuni appuntamenti prevedono la doppia gara, aumentando il peso specifico di ogni weekend e rendendo la classifica più dinamica.
Dal punto di vista economico, la quota di iscrizione è fissata a 5.200 euro più IVA, mentre il costo della moto in configurazione Trofeo si attesta a 15.800 euro più IVA. Un investimento non banale, ma in linea con l’obiettivo di offrire un campionato tecnicamente credibile e formativo.
L’età minima per partecipare è di 16 anni, requisito che conferma la vocazione del Trofeo come primo vero banco di prova per chi punta a costruire una carriera nel mondo delle competizioni su pista.
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